成都鐵路局凱里工務段做好設備探傷確保運輸安全

　　中國網3月31日訊成都鐵路局凱里工務段認真吸取工務系統(tǒng)歷年斷軌事故教訓，克服了“春運”慢車停運，交通不便困難，嚴格探傷周期管理，加大對管內鋼軌、焊縫和道岔的探傷檢查。

　　截止3月20日該段探傷車間完成正線探傷2278.495Km；到發(fā)線178.2Km；站專線探傷83.932Km；完成正到站專線道岔檢查1772組/次；完成線路焊縫、道岔焊縫全斷面探傷，開斷復焊探傷驗收鋁熱焊9194頭。檢查發(fā)現重傷鋼軌共計檢查發(fā)現重傷設備上行鋼軌102根、轍岔1個、尖軌0匹，下行鋼軌147根、轍岔4個、尖軌1匹；站專線到發(fā)線鋼軌2根、轍岔2個、尖軌0匹；發(fā)現輕傷鋼軌：上行72根（頭）、轍叉心3個，下行38根（頭）、轍岔1個，站線.到發(fā)線鋼軌輕傷5根、輕傷轍叉6個、尖軌3匹。

　　對發(fā)現的設備安全隱患，該段及時組織處理和整治，確保了“春運”、“兩會”期間的鐵路運輸安全暢通。